呆在以色列和林佳娜打情骂俏的时光对杨星来说的确很惬意，但他身上永远有一大摊子事情等着他决断。()他在以色列没呆几天，他先期抵达意大利的手下已经如热锅上的蚂蚁，成天打卫星保密电话给他，让他为正在罗马的谈判拿主意。

这次他们选择意大利作为欧洲之行的第一站，就是知道有个很好的机会能解决星云电子建设晶圆厂的遇到的问题，谈判就是有了好消息。原来星云电子在杨星的指示下，把采购晶圆厂生产设备的触角伸向了欧洲，果然有不少企业表示兴趣，其中最积极的就是去年5月刚合并的意法半导体（t）公司。

意法半导体（t）公司作为全球第五大半导体研发和生产企业，是少数能跟日美半导体大厂抗衡的跨国公司。去年才由意大利g微电子公司和法国t半导体公司合并成销售百亿美元的t公司之所以对星云电子的采购感兴趣，就是因为才合并的两家公司的中业务有重合的地方。西方企业讲究专业性，对合并后的一些盈利前景不明朗的项目会毫不犹豫的砍掉。

当然t公司也不是雪中送炭的活雷锋，他们同意和星云电子谈判，转让部分晶圆生产设备的附加条件就是t公司准备大规模上马十二寸晶圆生产线，因此对相对落的六英寸和八英寸晶圆的生产线要放弃一部分。星云电子采购晶圆生产设备时必须连这些晶圆生产线打包一次性买走。这可比原先设想的只买设备要多花出一大笔钱，所以没人敢拍板，只能让老板杨星亲自下决心。

杨星和同来的星云电子和星斗研究院的专家学者仔细讨论后，结合他前世的记忆，认为即使香港上马了多条八英寸晶圆生产线，但相对的国内几大产业园里除了在九都偷偷摸摸搞的那个小晶圆厂外，如果能在其他几座产业园里也布局兴建几座晶圆厂，总分利用当地的人才和技术也是星云展壮大的必走之路。

出于这种判断，杨星亲自飞到罗马的第二天就决定同意t公司的要价，咬牙筹钱也要把这些晶圆生产设备和晶圆生产线全都买下来。消息传出皆大欢喜。在星云电子天价采购单前，t公司的高层在随后的庆功晚宴上对杨星表示。鉴于星云电子大规模上马八英寸晶圆生产，国际上对大陆的十二英寸以下晶圆生产技术的技术封锁已经意义不大，t公司允诺会照谈判条件，亲自游说游说欧洲议会，给予转移八英寸以下晶圆生产设备和生产线到国内的许可证。

这几条t公司同意出售的晶圆生产线里杨星可没打算都用自己的钱了买，他打主意不光是自己的产业园里使用，还打算让军方也出一部分钱。当初军方肯投资中星国际的上市计划，就是因为杨星承诺会引进大量的高科技技术。当初引进晶圆项目时，杨星就在九都市依托九都单晶硅厂偷运了几条四、六英寸的晶圆生产线组建了一家生产军用半导体设备的工厂。现在也到了进试生产阶段，军方对于取得完全自主生产的晶圆厂很是满意。这一回如果t公司的能取得对中国的晶圆生产许可，想必即使技术落后些，军方也会想尽办法把八英寸晶圆生产买下来的。

既然有了个这个想法，杨星只有亲自出马和军方高层通气，这可是关系到他这次欧洲之行的成败，他不敢怠慢，庆功宴才结束，顾不得风花雪月里就立即和军方联系。军方的回复基本上对此没有异议，毕竟这是双赢的事情，八英寸晶圆厂一旦建成，对军方自主发展电子产品的意义非凡。只是谈到最后杨星的老朋友邢行楷突然插了进来，在电话里支支吾吾的提了另一个要求，让杨星哭笑不得，他居然摆脱自己帮着解决瓦良格航母滞留土耳其的麻烦。

杨星听完他的介绍才明白，原来当初为了顺利获得苏联密档，总参情报局等单位在东欧地区到处制造假象掩盖真实目的，其中最大的声东击西计划中抛出的诱饵就是大张旗鼓的宣布购买“瓦良格”号航母了。作为苏联解体前最新一代大型航母，瓦良格号虽然只完工了80，但是舰体已经基本成型，杨星他们花了1600万美元买下的高达6万多吨吨位的庞然大物果然成了美国为首的北约组织的眼中钉。即使中国买家宣布是作为海上赌场，乌克兰政在压力之下把它的动力系统全部拆除，内部实行了多次爆破，完全破坏内部结构，让它完全变成一艘只能漂浮在水面上的钢铁空壳，都不能打消美国人的戒心。

美国人一计不成又生一计，瓦良格号没有了动力，又地处四面被包围的黑海，只能从国内千里迢迢调来许多拖船把它拖回去。但必经之路位于黑海和地中海咽喉的博斯普鲁斯海峡完全控制在北约盟国土耳其手里，土耳其政府在美国施压的情况下，以莫须有的罪名阻滞瓦良格号回国的路程。大半年过去，瓦良格号现在仍停泊在乌克兰的港口动弹不得。虽然国内利用机会频频更换前去拖带瓦良格的拖船，带回了苏联密档中绝大部分资料，瓦良格作为诱饵的功劳不小，但这毕竟不是长远之计。

瓦良格号停在乌克兰一天，就要付上一笔不菲的港口费用，真要让美国人拖住它几年，港口费都不止1600万美元的采购价。关键国内和土耳其关系一般，有劲使不上，邢行楷就想到杨星这员福将。虽然他很多做法违反常规，不不可否认杨星经常有奇思妙想化解各种麻烦，既然杨星也是采购瓦良格的股东，自然需要他想想办法了。

杨星对于军方的请求很是头疼，当初他就提过瓦良格号的回归没那么轻松，要有长期抗战的心理准备。他记得前世这艘大船当时足足花了两年零七个月的时间才回到中国，当时那家军方马甲公司创律旅游还为此破了产。后来是中国政府出面担保完全承担瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡的安全责任以及对可能造成损失的进行赔偿，并从国内专门派遣多艘大马力的拖船，前拖后拉，层层保护瓦良格号，以此保证通过海峡的航行安全，才最后得以成行的。

一件本来是声东击西的诱饵，现在却变成了军方和杨星手里的烫手山芋，他当初可是为购买瓦良格投入了一千多万美元，现在每天停在港口的费用中，作为大股东的星悦旅游也是要出大头的，这年头地主家也没余粮啊，杨星又不是钱多的花不完，没必要浪费在这件事情上，杨星听了邢行楷的请求，也只好应承下来想办法打破这个僵持的局面。

当初他帮助军方还出谋划策让他们先就找到土耳其官方多做工作，利用低价出售军火等方式他们土耳其军方高层。按邢行楷的说法已经起到了不错的效果。现在土耳其政府方面也不愿夹在中美两个大国间，它的总理、外交部都倾向于放行瓦良格。受美国影响很深的土耳其军方也态度缓和同意放行，土耳其总参谋长凯维芮柯鲁甚至答应年底访问中国，唯一的绊脚石就是现任土耳其国防部长米尔扎欧鲁。

作为美国冷战中防卫欧洲南翼的重镇，土耳其每年都会接受大量美**事援助，长年累月下来政府中军方亲美势力很大，作为主要代表国防部长米尔扎欧鲁更是其中的代表。这位国防部长和美国驻土耳其大使皮尔森的会见后，倾听了美国朋友对于瓦良格号通过海峡的“关切”，态度变得极为强硬，他公开对代表中国方面上门游说他的人士说道：“要么你让这艘船自身拥有动力，要么你把它拆成碎块运走，否则别想通过海峡。”

事实上这完全是强词夺理，众做周知每天通过博斯普鲁斯海峡的不乏超过十五万吨级大油轮，瓦良格比它们安全多了。米尔扎欧鲁的话就是一种通牒，只要他在一天，瓦良格号就休想过去

对于美国人和土耳其唱的这曲双簧杨星他们心知肚明，但现在这种情况国内情报机构插不，土耳其关系远在亚欧交界处，为了“东突厥斯坦”等问题还和国内有过摩擦，作为北约成员国和我们的关系并不亲密。要想放行瓦良格号，杨星只好请示身边的专家，他才见面的谍战大师林佳娜。林佳娜查阅了不少情报后回复：“现在只是米尔扎欧鲁一个人有麻烦到好解决。就是一定不能牵扯到我们身上，毕竟敏感时刻一旦土耳其国防部长出事，美国人和土耳其人第一个就会怀疑我们。”

杨星同意她的意见，虽然不是天生杀人狂，但是遇到这种局面，让绊脚石米尔扎欧鲁国防部长发生“意外”无疑是最好的办法。重生后杨星心肠已经硬了许多，对亲手杀过人的他并没有太多犹豫。林佳娜得到杨星同意后提出了要求：“我有一个想法，不过需要调动‘复仇女神和一大笔钱去找人帮我们背黑锅？”杨星看着电脑她传来计划中出现的奥贾兰和等字眼，不由摸着下巴笑起来，果然是好大一口黑锅啊。.。h